出租车的现状如何?对比以前市场为何感觉缩减?

出租车行业现状是,干着不挣钱,放弃又不行,可能再也不会有以前的那种情况了。

我同学今年50岁了,他人特别老实,高中毕业就开始开出租车了,就是说他19岁就开始开出租车了,这一开就是25年,前几年随着网约车和私家车的增加,出租车生意一天不如一天,而他的身体也一年不如一年,往往是开一个月的车就得住一周的医院,而他也意识到了出租车在走下坡路,于是将自己的出租车手续以45万元的价格卖掉了,事实证明他的决定是正确的,如今五年过去了,出租车手续30万也是有价无市。

在我们这个五线小城市现在出租车的现状是,网约车,黑车,哈哈单车,都成了出租车的竞争对手,造成出租车根本就没生意,跑一天下来除了成本,有时候一天连100元的利润都没有,还不如去给别人打工了,曾问过一个出租车师傅,他说现在一天最多的时候收入也过不了二百元,这和二十年前比那真是天壤之别。

造成出租车市场的缩减不景气的原因很多,

第一 网约车 网约车可以说在现在的大小城市都存在,而网约车前期有大量的补贴,烧钱拉客户,在我们这里网约车刚开始兴起时经常可以免费坐车。而慢慢的人们养成了搭网约车的习惯。和出租车相比,网约车干净卫生,服务好,价格还低,所以网约车抢走了出租车可能有50%的市场份额。

第二 黑车,由于汽车价格越来越低,买车的人也越来越多,往往花个三两万块钱就能买代步车,而一些以前以摆地摊为生的人,由于文化程度不高,加之自由习惯了,不习惯受约束,而现在各地不允许摆摊设点,这些人就会花个万把块钱买辆黑车去跑,而对于顾客来说,黑车反而比出租车方便了,出租车按表走,走近道堵车耽误时间,走远道不堵车但费用高,而黑车就不同了,黑车往往只说从某地至某地多少钱,不管你绕多远,只要送到目的地,就那么多钱,所以很多人就选择了黑车。

第三 共享单车 在我们这样的小城市,共享单车的出现是对出租车影响最大的,我们这样的小城市出租车起步价7元,以后每公里1.3元,打出租从城市这头跑至那头也就是30元钱封顶,而一般打车也就是在十至十五元,自从有了共享单车后,不是赶时间或是下雨,冬天的话,百分之八十的人会选择骑共享单车的,这就造成了出租车没了生意。

第四 私家车 现在随着国产车的崛起,价格也很亲民,所以私家车起来越多,就拿我所住的这个单元来说,一个单元12户,这12户人家就有15辆车。

10年前,我每到周末都要带上老婆孩子一家三口去回农村看望父母,在这个过程中我们一家三口需要从家门口打车到客运站,回来时又要从客运站打车回家。我和妻子上班遇到下雨,下雪天,或是赶时间,都会搭车。而现在自己家有车了,再也没有打过车,我粗略算了一下,就我这样一个普通的居民,买车九年来,我们一家打车花的钱也没有超过100元,你说市场能不缩减吗?

结束语:对于出租车行业来说,真的是很鸡肋,有了没生意,没有吧!又不行,至于以后何去何从,真的很难判定,按我生活的这个城市目前的市场来看,减少一半的出租车也不会影响到人们出行,所以说,出租车行业,不能没有,但也没有什么前景,恐怕是永远也回不到以前了。

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